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松機昇恒昌可望跳開招標延約9年 交通部回應了
松山機場免稅店昇恒昌獲交通部同意,可望未經過招標流程就獲得延長9年營運期,被質疑開後門。對此交通部回應表示,這是為了彌補民間機構在疫情期間仍配合邊境嚴管政策、維持機場正常營運,而造成嚴重的虧損。國民黨台北市議員徐巧芯於臉書指出,交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約討論,可望獲得延長9年營運期。但此事非常詭異,一般程序要公開招標,廠商各憑本事、公平競爭,憑什麼讓廠商只因為施作休息區、免治馬桶,就延長9年營運期,跳開招標流程,甚至還減收權利金,天底下怎麼突然出現這麼好的事?徐巧芯痛批,9年前的物價、條件與現在應該完全不同,一旦說延就延,開了這扇大門後,其他廠商當然也可以爭相效仿。目前正值選舉期間,這種對廠商突然開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯,很難讓人不做聯想。徐巧芯表示,一屆總統也才當4年,交通部一個點頭就可以延約9年,怎麼想都不合理。行政部門還是應該要公開透明的走招標程序,否則無法取信於社會大眾。對此交通部回應,機場促參案民間機構除投資經費辦理公共建設、公共服務外,疫情3年期間機場運量雪崩式下跌,民間機構配合邊境嚴管政策仍維持機場正常營運,造成嚴重虧損,而在疫後旅客回復時,可及時提供服務,爰採延約方式處理。針對疫情期間,民間機構促參案財政部以民間機構原有獲利水準為目標,提供延約計算方式作為協商參考。在兼顧民航基金財務、彌補民間機構虧損及雙方契約合理等原則下,參考前述計算方式精神,提出延約方案,惟個案延約年期仍需由民航局依實際情形試算。
乾杯6月、Q2、上半年營收站同期高 下半年推鍋物新品牌
受惠端午連假帶動聚餐需求,乾杯6月自結合併營收3.8億元,月減2.86%,年增47.89%。其中,台灣事業營收2.74億元,月減3.09%、年增62.12%;中國大陸事業營收達1.06億元,月減2.23%、年增20.51%。乾杯集團上半年整體營收增長主因為兩岸疫後客源回流、迎解封報復性消費潮,中國大陸事業營收回穩,台灣事業自去年下半年提前展店布局,今年持續擴大既存品牌規模,並推出新品牌「高木和牛食堂」擴大營運動能,上半年共展台灣5間分店,展店效益加持推升集團營收成長。集團總店數達71家,台灣49家、中國大陸22家。迎接下半年,Q3老乾杯上海太古匯店於7月開幕、開設高雄第二家老乾杯,Q4開設高價鍋物新品牌,年底總店數將達74家。旗下老乾杯、KANPAICLASSIC、麻辣45、黑毛屋本家、黑毛屋也推出新菜,將和牛美味透過新的據點與型態持續深耕市場,服務更多熱愛集團品牌的消費者,隨著展店動能加大與新菜上市,有望為集團挹注整體營收。今年每月、每季營收皆為歷史新高,以上半年佳績與下半年樂觀態勢,全年營收有望再創新猷。
6旬男獨攀大同大禮步道失聯2天 掉落80米深谷身亡
花蓮一名熱愛登山的60歲傅姓男子,8日清晨獨自一人前往大同大禮步道健行卻失聯2天,家中子女驚覺有異通報消防局求援,救難隊員今趕赴上山找尋男子下落,卻在沿線俗稱恐龍背路段約80米的山谷發現人影,且無生命跡象,嘗試拉上步道後送往醫院救治。消防局今天凌晨0時29分獲報指出,報案人的父親8日清晨4時去爬大同大禮步道至今聯繫未果,急需要救援,6名隊員今早組成搜救隊上山找尋,並在途中發現失聯者的帽子與登山杖。消防局隨後派出第二梯次搜救隊員,以繩索垂降、空拍機盡可能擴大搜尋,終於在今天下午3點時許,於步道俗稱恐龍背的路段的第一流籠頭下方約80米山谷發現男子,但已無生命跡象,目前正嘗試將人拉上步道。大同大禮步道有兩種走法,第一種為從太魯閣台地停車場公廁旁步道起點,經得卡倫步道沿路而上,有階梯、解說牌示,到海拔約915公尺大禮部落步程約3小時,第2種走法則是順著步道向上走,再銜接極具挑戰且俗稱恐龍背的原始路徑。